ଜୀବନରେ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ୍ରର ପ୍ରୟୋଗ |

ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ହେଉଛି ଏକ ଚଳନଶୀଳ କାଷ୍ଟର ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା, ଯାହା ଗତିଶୀଳ କିମ୍ବା ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଭାରରେ ଭୂସମାନ୍ତର 360-ଡ଼ିଗ୍ରୀ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ |ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ୍ରର ଡିଜାଇନ୍ ଏକ ଯାନ କିମ୍ବା ଯନ୍ତ୍ରାଂଶକୁ ଏହାର ଦିଗ କିମ୍ବା ମୋଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି ଏକାଧିକ ଦିଗରେ ଗତି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ସାଧାରଣତ a ଏକ ସେଣ୍ଟର୍ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ଏକାଧିକ ସପୋର୍ଟ ବଲ୍ କିମ୍ବା ବିଡ୍ ଧାରଣ କରିଥାଏ |ଗାଡି କିମ୍ବା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉପରେ ସେଣ୍ଟର୍ ଶାଫ୍ଟ ଲଗାଯାଇପାରିବ, ଯେତେବେଳେ ସପୋର୍ଟ ବଲ୍ କିମ୍ବା ସପୋର୍ଟ ବିଡ୍ ସେଣ୍ଟର୍ ଶାଫ୍ଟ ଚାରିପାଖରେ ନିୟମିତ ବ୍ୟବଧାନରେ ସଜାଯାଇଥାଏ |ସପୋର୍ଟ ବଲ୍ କିମ୍ବା ବିଡ୍ ସାଧାରଣତ the ଏକ ଡିଭାଇସ୍ ଦ୍ୱାରା ସେଣ୍ଟର୍ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଯେପରିକି ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିପାରିବ |

ଯେତେବେଳେ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ଏକ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତିର ଶିକାର ହୁଏ, ସପୋର୍ଟ ବଲ୍ କିମ୍ବା ସପୋର୍ଟ ବିଡ୍ ଏକରୁ ଅଧିକ ଦିଗରେ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ଗଡ଼ାଯାଇପାରିବ ଯାହା ଦ୍ vehicle ାରା ଯାନ କିମ୍ବା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏକରୁ ଅଧିକ ଦିଗକୁ ଯାଇପାରିବ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେ ଯାନ ବା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ବାମ କିମ୍ବା ଡାହାଣକୁ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଏହା କେବଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ କିମ୍ବା ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ବାମ କିମ୍ବା ଡାହାଣକୁ ବୁଲାଇପାରେ |ଏହି ସମୟରେ, ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ବିମାନର ଯନ୍ତ୍ରାଂଶରେ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବ ଯେଉଁଠାରେ ଯାନ କିମ୍ବା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଅବସ୍ଥିତ, ଯଦ୍ୱାରା ଯାନ କିମ୍ବା ଯନ୍ତ୍ରର ଗତିବିଧିକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବ |
ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଚକ ଏହା ବିଭିନ୍ନ ଯାନ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଯେପରିକି ଶିଶୁ ଗାଡି, କାର୍, ଫ୍ଲାଟବେଡ୍ ଟ୍ରକ୍ ଇତ୍ୟାଦିରେ ସୁବିଧା ଏବଂ ନମନୀୟତା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଶିଶୁ ଗାଡି କିମ୍ବା ଦୋକାନ ବଜାର ସପିଂ କାର୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ହାଲୁକା ଉପକରଣ ପାଇଁ, ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ୍ରର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଉପରେ ବିଶେଷ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ |ଏକ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଯାହା ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ଆଗ କିମ୍ବା ପଛ ମାଉଣ୍ଟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ପ୍ରଭାବିତ କରେ |
ଏକ ଷ୍ଟ୍ରୋଲରରେ ଆଗରେ ଲାଗିଥିବା ଜିମ୍ବାଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି: ବାଧା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସହଜ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଚଲାଇବା ସହଜ |ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ୍ରର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗ, ଯେତେବେଳେ ବାଧାବିଘ୍ନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ କେବଳ ପଛ ଚକ ଅକ୍ଷରେ ପାଦ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଟିକିଏ ଚାପକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିହେବ, ଏବଂ ଅସ୍ଥିରତା ଘଟଣା ଦ୍ୱାରା କ universal ଣସି ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ପଛ ସୃଷ୍ଟି ହେବ ନାହିଁ |ତା’ପରେ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍, ଶିଶୁ ଷ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସାଧାରଣତ the ଚକ୍ରର ଦିଗରେ, ପଛରେ ଚକ୍ରର ଦିଗରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ପିତାମାତା ବ୍ରେକ୍ କେବଳ ପୁସ୍ ରଡ୍ ଧରି ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ପାଦଟି ଧୀରେ ଧୀରେ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ହୋଇପାରେ |ଯଦି ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଚକ ପଛ-ମାଉଣ୍ଟ୍ ହୋଇଛି, ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ପିତାମାତାମାନେ ଷ୍ଟ୍ରୋଲରର ସାମ୍ନାକୁ ଦ run ଡିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |

କାର୍ଗୋ ବହନ କରୁଥିବା ଫ୍ଲାଟବେଡ୍ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ, ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ସାଧାରଣତ re ପଛ-ଚାଳିତ |ମୁଖ୍ୟତ because ଷ୍ଟିଅରିଂରେ ପଛରେ ସ୍ଥାପିତ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ, ଆପଣ ଅଧିକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟର୍କ ପାଇପାରିବେ, କାରଣ ଏହି ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ କେବଳ ଆଙ୍ଗୁଠି ବିନ୍ଦୁ ପାଇଁ ଆଗ ଚକ ଚାରିପାଖରେ ଥିବା କାରକୁ ଦେଖିପାରେ, ଫୋର୍ସ ବାହୁ ଲମ୍ବା ଅଟେ |ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ କାର୍ଗୋ ଫ୍ଲାଟବେଡ୍ ଟ୍ରକଗୁଡିକର ବ୍ୟବହାର ଟାଣାଯାଇଥାଏ, କାରଣ ଦୃଷ୍ଟି କ୍ଷେତ୍ରର ଟାଣ ବ୍ୟାପକ ଖୋଲା, ଏବଂ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ |କାର୍ଗୋ ଟ୍ରଲି ପାଇଁ ଏହା ଠେଲି ହେଉ କିମ୍ବା ଟାଣୁନା କାହିଁକି, ବଳ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଏବଂ ସମାନ ଦିଗରେ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ, ଯାହା ଦ୍ man ାରା ଚଳାଇବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ |